KTM EXCF 450

26 Septiembre 2008
KTM EXCF 450 2008

KTM EXCF 450 2008

 

La moto ideal para disfrutar del campo, ir por pistas rápidas y descubrir tus límites como piloto de enduro.

 

 

 

 


Moto sólo para campo
Esta ha sido mi última adquisición a finales de 2007 y la que más me ha hecho disfrutar por todo lo que estoy descubriendo a mis cuarenta años, tras llevar montando más de 18 años, y habiendo dejado otras nueve motos detrás. Un dato habla por sí solo: a pesar de estar la moto en un pueblo de Salamanca y yo vivir en Madrid, le he hecho casi 2.000 km en diez meses en mis salidas de fin de semana.

La moto hay que disfrutarla en el campo: ruedas de tacos, prohibitivamente alta para el mediterráneo de 1,75 cm, motor monocilíndrico poco fino en marchas cortas, etc. Además, si es posible en caminos y trialeras “legales”, es decir, sin meterse campo a través, que la Guardia Civil está al tanto y el ruidito de la moto no es como para pasar desapercibido.

Le he puesto como extras un cubrecarte, un radiador (me alegro mucho porque en situaciones comprometidas hace su trabajo) y un espejo plegable de plástico que quita multas si sales a carretera en algún tramo.

En otro post hablaré de una salida tipo entre Salamanca y Zamora, que es por donde me he movido hasta la fecha.

Lo mejor y lo peor

∞ Lo mejor: peso y potencia: unos 110 Kg y 50 CV, cinco más que la Yamaha XT660R que tuve en 2007 durante seis meses para mi gran decepción: mucho peso, pocos caballos; seguridad, respuesta en bajos, suspensiones largas y los derrapajes….

∞ Lo peor: es una moto carísima. Con extras me salió a finales de 2007 por 9.400 € el mismo precio de una mil de cuatro cilindros japonesa. Pero la exclusividad de KTM en el campo se paga y si no sólo hay que ver lo naranja que está el enduro hoy; la dirección de la moto vibra mucho al salir a carretera a más de 110 km/h, normal con las ruedas que lleva, por otra parte…. y poco más

 Mantenimiento

  • Compra (11 2007): 9.400 € 
  • Revisión a los 1.000 km
    • Cambio de aceite, filtros aceite y aire y bujía: 93

Y de momento no le he hecho nada más…. seguiré informando

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